ဥပမာအားဖြင့် ရုရှားတွင် Karting သည် ဘောလုံးထက် လူကြိုက်နည်းသော်လည်း ဖော်မြူလာ 1 ပြိုင်ပွဲများကို လူအများနှစ်သက်ကြသည်။အထူးသဖြင့် ဆိုချီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖော်မြူလာလမ်းကြောင်းရှိသောအခါ၊ကာတင်ကို စိတ်ဝင်စားမှု တိုးလာတာ အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ရုရှားတွင် ကာတာတေးသွားများ အများအပြားရှိသော်လည်း အချို့သောတေးသွားများသည် အလွန်ရှေးကျသောကြောင့် အလုံးစုံပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်သည်။ဒါပေမယ့် လေ့ကျင့်ရေးမှာ အလုပ်များနေတဲ့အခါ လုပ်ရတာ မလွယ်ပါဘူး။ပြီးတော့ ပြီးခဲ့တဲ့ ဆောင်းရာသီကတည်းက ကျွန်တော်တို့ COVID-19 နဲ့ ပြဿနာတွေ ကြုံခဲ့ရတယ်။မော်စကို၏မြောက်ဘက် Zelenograd ရှိ ရှေးအကျဆုံး ကာတင်လမ်းကြောင်းတစ်ခု၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှု စတင်ရန် မမျှော်လင့်ထားသော ဤခေတ္တရပ်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။
Ekaterina Sorokina ထံ စာပို့ပါ။
RAF Trails Committee မှ ကိုယ်စားလှယ် Alexey Moiseev သည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်၍ သဘောထားမှတ်ချက်ပေးရန် ကြင်နာစွာသဘောတူခဲ့သည်။
အဘယ်ကြောင့် Zelenograd
“ရုရှားချန်ပီယံရှစ်မှာ မော်စကိုက စီးနင်းသူ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ရှိပြီး အိမ်မှာ လေ့ကျင့်ဖို့ အခွင့်အရေး မရှိပါဘူး။လေ့ကျင့်ရေးအတွက် အနီးဆုံး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုလမ်းကြောင်းသည် Ryazan ရှိ Atron ဖြစ်သည်။မော်စကိုမှ Ryazan မှ 200 ကီလိုမီတာခန့်အကွာတွင်ရှိသည်။ကလေးချန်ပီယံအဆင့်များကို Zelenograd တွင် တစ်ကြိမ်ထက်ပို၍ ကျင်းပခဲ့သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် လမ်းကြောင်းမှလွဲ၍ အခြားမရှိပေ။လမ်းနှင့် တောအုပ်များသာ ရှိသည်။ကာတွန်းအဖွဲ့များသည် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်အတွက် လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် မီးစက်များ ယူဆောင်လာခဲ့ကြရသည်။tribune အစား - သေးငယ်သောအမြင့်၊ နှင့်နည်းပညာကော်မရှင်နှင့် KSK အတွက်ဥပစာများအစား - တဲနှစ်ခု။သို့သော် ဤအရာအားလုံးသည် အတိတ်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။မော်စကိုအစိုးရသည် Tribune တစ်ခု၊ အကျဉ်းချုပ်အခန်း၊ ဋီကာပြခန်း၊ အချိန်စောင့်ခန်း၊ အကဲဖြတ်တပ်ဖွဲ့နှင့် အတွင်းဝန်ရုံးတို့ပါရှိသည့် နှစ်ထပ်အဆောက်အဦ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် ရန်ပုံငွေခွဲဝေပေးခဲ့သည်။ကားအစီး 60 အတွက် အဆင်ပြေသော အဖွဲ့သေတ္တာများကို တည်ဆောက်ပြီးဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံလောက်စွာ ပေးဆောင်ပြီး ဖြန့်ဖြူးရေး ဘုတ်များ တပ်ဆင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေး အားလုံးကို မြေအောက် ချထားပြီး၊ လမ်းနှင့် ကားပါကင် နေရာကို လင်းထိန်ထားပြီး၊ ရေချိုးခန်း၊ အိမ်သာများ ဆောက်လုပ်ပြီး ကော်ဖီဆိုင်များ စီစဉ်ပေးထားသည်။လမ်းကြောင်းတွင် ဘေးကင်းရေး အတားအဆီးအသစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘေးကင်းရေးဇုန်များကို မြှင့်တင်ထားသည်။လမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းပုံသည် မပြောင်းလဲဘဲ၊ ထူးခြားသော အဆင်းအတက်များနှင့် အတက်အဆင်းများ၊ အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။လောလောဆယ်မှာ ပြီးစီးအောင်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်ပေမယ့် ဇွန်လမှာ ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲတွေကို စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်တဲ့ - ဇွန်လ 12 - မော်စကိုချန်ပီယံရှစ်နဲ့ ဇွန်လ 18 - ကလေးအတန်းတွေမှာ ရုရှားချန်ပီယံရှစ် - Micro၊ Mini၊ Super Mini၊ OK Junior»။
KZ-2 ကော ဘယ်လိုလဲ။
“ဖြစ်နိုင်တယ်။ဒါပေမယ့် အရမ်းခက်တယ်။KZ-2 သည် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုလျှင် ဂီယာ 7000 ခန့် ရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ ယခုနှစ်တွင် Zelenograd ၌ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ချန်ပီယံအဆင့်ကို မကျင်းပရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ဒါ့အပြင် တာယာတွေ ပိုမြန်လာပြီး ကားတွေ ပိုမြန်လာပါတယ်။ဒါကြောင့် စောစောကပြောခဲ့သလိုပဲ လမ်းပေါ်ရှိ ဘေးကင်းရေးဇုန်တွေကို အလေးအနက်ထားပြီး လုပ်ဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် CIK-FIA ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များဖြင့် လမ်းညွှန်ထားပါသည်။ဤသည်မှာ ထူးခြားသောသီချင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် analogues မရှိပါ။Mini နှင့် Super Mini အတွက်၊ အလှည့်တစ်ခုတွင် အမှားလုပ်မိပါက နောက်အလှည့်သို့ မရောက်နိုင်ဟူသောအချက်တွင် အခက်အခဲတစ်ခုရှိသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ကျော်ကြားသောပြိုင်ကားသမားများအားလုံး- Mikhail Aleshin၊ Daniil Kvyat၊ Sergey Sirotkin၊ Viktor Shaitar» တွင်စီးရန်သင်ယူခဲ့သည်။
အသံကောင်းတယ်။ယခုနှစ်တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော Zelenograd ကိုတွေ့မြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး စိတ်ပျက်မည်မဟုတ်ပါ။ဒါပေမယ့် ဒါက ရုရှားမှာ ပြန်လည်မွမ်းမံထားတဲ့ တစ်ခုတည်းသော လမ်းကြောင်းမဟုတ်ဘူးလား။
"ဟုတ်ပါတယ်!ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ နိုင်ငံ၏ ကာတာပတ်လမ်းများတွင် အပ်ဒိတ်များစွာကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။Kursk ရှိ L. Kononov ကို အစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားသည့် ရှေးအကျဆုံးသီချင်းသည် ကွင်းဆက်အသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ထို့အပြင် လိုအပ်သည့်နေရာများပါရှိသည့် ခုံရုံးတစ်ခုကိုလည်း တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ကားပါကင်နေရာကိုလည်း တိုးချဲ့ခဲ့သည်။Rostov-on-Don ရှိ Lemar လမ်းပေါ်ရှိ လမ်းမျက်နှာပြင်ကို အသစ်ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။ဆိုချီတွင်၊ Plastunka karting လမ်းကြောင်းတွင် လုံခြုံရေးဇုန်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်အားလုံးကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး မလိုအပ်သော အဆောက်အအုံများကို ဖယ်ရှားကာ ခြံစည်းရိုးများ တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ယခုနှစ်တွင်၊ ချန်ပီယံရှစ်၏ပထမအဆင့်ကို Chechnya ရှိ Fortress Groznaya လမ်းကြောင်းအသစ်တွင်ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ကိုယ်တိုင်လည်း အဲဒီကို မသွားသေးဘူး”
"ကျွန်ုပ်တို့၏နာမည်ကြီးအပြေးသမားအားလုံးသည် ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်စီးရန် သင်ယူခဲ့သည် - MIKHAIL ALESHIN၊ DANIIL KVYAT၊ Sergey SiROTKIN၊ VIKTOR SHAITAR"ALEXEY MOISEEV
Renovation တော်တော်ကောင်းပါတယ်။သို့သော် ကာတာပတ်လမ်းများ လုံး၀အသစ်တည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်ရှိပါသလား။
"ရှိသည်။ဤသည်မှာ တောင်ဘက် ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည် - Gelendzhik မြို့။Hermann Tilke သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမိန့်အပေါ် လမ်းကြောင်းမူကြမ်းကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်နေသည်မှာ အချိန်အတော်ကြာနေပြီဖြစ်ပြီး၊ ယခုအခါ စီမံကိန်းကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်။Micro class အတွက် sidetrack တစ်ခုအပြင် 4-stroke စက်များအတွက် လေ့ကျင့်ရန် sidetrack တစ်ခု ပြုလုပ်ထားပါသည်။လက်ရှိတွင် ဆက်သွယ်ရေး၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လုံလောက်စွာ ခွဲဝေချထားရေးဆိုင်ရာ သဘောတူညီမှု ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။လိုအပ်ပါက ဆူညံသံများကို စုပ်ယူနိုင်သော အတားအဆီးများ ထားရှိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ရန်ပုံငွေရှိတယ်။အဓိကအချက်တွေကို သဘောတူတယ်။ဆောက်လုပ်ချိန် ၂ နှစ် ကြာမြင့်ရန် စီစဉ်ထားသည်။လမ်းကြောင်း၊ လိုအပ်သောနေရာများနှင့် တပ်ဆင်ထားသော ကားပါကင်နေရာအပြင် ကာတာယာဉ်မောင်းများအတွက် ဟိုတယ်တစ်လုံးနှင့် ပြပွဲခန်းမတစ်ခုတို့ကိုလည်း တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သိရသည်။
နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ဆောင်းပါးVroom Karting မဂ္ဂဇင်း။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 07-2021