ကာလိုဗန်ဒမ် (ROK CUP THAILANDIA) နှင့် စကားစမြည်ပြောပါ
သင့်နိုင်ငံတွင် Karting စတင်သည့် ကလေးများ၏ ပျမ်းမျှအသက်သည် အဘယ်နည်း။
မီနီအမျိုးအစားသည် အသက် ၇ နှစ်မှ စတင်သည်။သို့သော် ကလေးအများစုသည် ၉-၁၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ထိုင်းနိုင်ငံသည် အလွန်ပူပြင်းသော ရာသီဥတုရှိပြီး ငယ်ရွယ်သော ကလေးများအတွက် ကာတာစတင်ရန် တောင်းဆိုမှု ပိုများသည်။
ရွေးချယ်ခွင့် မည်မျှရှိသနည်း။
Minirok၊ MicroMax နှင့် X30 cadet ကဲ့သို့ ပါဝင်ရန် မတူညီသော စီးရီးများ ရှိနေသည်မှာ ထင်ရှားသည်။သို့သော်လည်း Minirok သည် ကလေးများအတွက် အသုံးအများဆုံးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ROK Cup စီးရီးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။
4-stroke သို့မဟုတ် 2?လူသစ်အမျိုးအစားများနှင့်ပတ်သက်၍ သင်မည်သို့ထင်မြင်သနည်း။
အဓိကအားဖြင့် 2-strokes သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုများစွာရှိသောကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ယာဉ်မောင်းအသစ်များ လုပ်ချင်သည့်အရာဖြစ်သည်။Singha Kart Cup တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကန့်သတ်ချက်ဖြင့် Vortex Minirok အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုသည်။ဒါကလည်း ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးပြီး သေးငယ်တဲ့ ကလေးတွေအတွက် ကတ်ကို ကိုင်ရတာ ပိုလွယ်ကူစေဖို့အတွက် အလေးချိန် 105 ကီလိုဂရမ်အထိ လျှော့ချပေးပါတယ်။Minirok အတန်းရှိ ROK Cup တွင်လည်း၊ အသက် 7 နှစ်မှ 10 နှစ်အရွယ်ကလေးများမှ 'သစ်သစ်ယာဉ်မောင်းများ' အတွက် သီးခြားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် အသက်ကြီးပြီး အတွေ့အကြုံပိုရှိသောပြိုင်ကားများနှင့် ချက်ချင်းယှဉ်ပြိုင်ရခက်ပါသည်။
60cc မီနီကာကားများသည် လူငယ် (နှင့် တစ်ခါတစ်ရံ မကျွမ်းကျင်သော) ယာဉ်မောင်းများအတွက် မြန်ဆန်လွန်းပါသလား။ဒါက အန္တရာယ်ရှိနိုင်လား။သူတို့ အရမ်းမြန်ဖို့ လိုသလား။
ကလေးတွေက အရမ်းငယ်ရင် တစ်ခါတလေ အရမ်းခက်ခဲနိုင်ပြီး ကလေးတွေကို အပြေးပြိုင်ပွဲလုပ်ဖို့ မတိုက်တွန်းဘူးဆိုတာ သေချာပါတယ်။ထို့ကြောင့် Singha Kart Cup ဖြင့် လျှပ်စစ်အငှားကားများပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ 'အကြိုရွေးချယ်မှု' ကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါသည်။ကလေးတွေက တကယ်ပြိုင်ရင် အများစု
သူတို့ထဲက Simulator ကို မောင်းပြီး ပြိုင်ကားကတ်တွေနဲ့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရင်းနှီးသွားတာကို မင်း အံ့သြသွားလိမ့်မယ်။
ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှု အများစုသည် ဖြောင့်ဖြောင့် မြန်ခြင်း နှင့်သာ သက်ဆိုင်သည် ။ဒီတော့ သူတို့ကို မောင်းဖို့ ဒုံးပျံတွေ ဘာကြောင့်ပေးတာလဲ။
ကောင်းပြီ၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စီးရီးရှိ ကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးပါသည်။ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်တယ်ထင်ပါတယ်။နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်မှန်သော ပြိုင်ကားမောင်းများကို မွေးမြူလိုသည့် အဆင့်မြင့် အားကစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒါကို အရမ်းမြန်လွန်းတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ မိဘတွေအတွက်တော့ အပျော်/အငှားကားတွေနဲ့ မောင်းဖို့ပဲ ရွေးချယ်လေ့ရှိပါတယ်။
Minikart မှာ အများကြီးဆွဲပြီး အင်ဂျင်တွေကို ခွဲဝေပေးတယ်လို့ သင်ဘယ်လိုထင်လဲ။၎င်းသည် မီနီကာတာအမျိုးအစားများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သလား၊ သို့မဟုတ် လျော့နည်းနိုင်ပါသလား။
ပြိုင်ဆိုင်မှုအဆင့်နဲ့ ယာဉ်မောင်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကနေ ကြီးကျယ်တယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။အထူးသဖြင့် အစောပိုင်းနှစ်များတွင် မိဘများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။ဒါပေမယ့် အားကစားအတွက်နဲ့ အထူးသဖြင့် အသင်းတွေအတွက်တော့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေအရ အကောင်းဆုံးအခြေအနေမှာ ကိုယ်ထည်နဲ့ အင်ဂျင်ကို ပြင်ဆင်ခြင်းအားဖြင့် သူတို့ရဲ့ စွမ်းရည်တွေကို ရယူနိုင်ဖို့ အရေးကြီးတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။တစ်ခုတည်းထုတ်လုပ်သည့်စီးရီးအများစုတွင် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ 'ညှိခြင်း' အင်ဂျင်များအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။
သင့်နိုင်ငံတွင် အပျော်စီးရန်သာရှိသော မီနီကတ်အမျိုးအစားများ သင့်တွင်ရှိပါသလား။
ကျွန်ုပ်တို့၏စီးရီးတွင်ပါဝင်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းများအားလုံးအတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ပထမနေရာတွင် 'ပျော်ရန်' ဖြစ်သည်ဟူ၍ အမြဲပြောလေ့ရှိပါသည်။ဒါပေမယ့် ပြိုင်ပွဲနဲ့ တင်းမာမှုတွေ (အထူးသဖြင့် မိဘတွေနဲ့) နိမ့်ကျတဲ့ ကလပ်ပြိုင်ပွဲတွေကို စီစဉ်တာ ထင်ရှားပါတယ်။အားကစားကို ပိုမိုဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိအောင် ဒီလိုပြိုင်ပွဲတွေရှိဖို့ အရေးကြီးတယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။
နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ဆောင်းပါးVroom Karting မဂ္ဂဇင်း။
ပို့စ်အချိန်- မေ ၂၁-၂၀၂၁