အဲဒီမှာရှိနေဖို့ကဘာလဲ

ကျန်းမာရေး အရေးပေါ်အခြေအနေသည် ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲ၏ အစီအစဉ်များကို ဆက်လက်အကျိုးသက်ရောက်လျက်ရှိပြီး ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် 2021 တွင်ဖြစ်ခြင်းသည် 2020 သည် ယခုသမိုင်းကြောင်းဟု မဆိုလိုပါ။ ဒေသန္တရအစိုးရမှ စည်းမျဥ်းများ တင်းကျပ်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်သော Portimao ရှိ Rotax Finals ကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် ချက်ခြင်း အနာဂတ်တွင် ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်မည့် ပြဿနာကို ပြန်လည် ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Karting တွင် ကပ်ရောဂါသည် မည်သို့သောအခက်အခဲများ ဖန်တီးနေသနည်း၊ မည်သို့သောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် စတင်ခဲ့သည့်နှစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အခွင့်အလမ်းများရရှိနိုင်သည်ကို ကြည့်ကြပါစို့။

Fabio Marangon မှ

အဓိကအသုံးစရိတ်တစ်ခု

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် မော်တော်ကားပြိုင်ကားများ၏ အဓိကအသုံးစရိတ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- ဥရောပအဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် ထရပ်ကားများ ရွေ့လျားခြင်း၊ လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပစ္စည်းသေတ္တာများတင်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းအနီးရှိ ဟိုတယ်တွင် စက်ပြင်ဆရာ ၁၅ ဦး အိပ်စက်ခြင်းတို့ကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ခရီးသွားစည်းရုံးခြင်းလုပ်ငန်းသည် အမြဲတမ်းအသေးစိတ်နှင့် အရှင်းလင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အသင်း (သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်းယာဉ်မောင်း) ပါဝင်ရမည့် လှုပ်ရှားမှုများမတိုင်မီ လအနည်းငယ်အလိုတွင် ၎င်းကို စတင်လေ့ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် Covid-19 ကပ်ရောဂါသည် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားလေ့ရှိပြီး အကန့်အသတ်များစွာနှင့် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ ဒါဟာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး မှန်ကန်တဲ့နည်းလမ်းနဲ့ ဖြေရှင်းရပါမယ်။ "ကံမကောင်းစွာပဲ၊ မကြာသေးမီလများအတွင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အလုပ်အများစုသည် ဤဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်းကြောင့် အလဟဿဖြစ်ခဲ့ရသည်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သော်လည်း အခြေအနေသည် ထူးထူးခြားခြားဖြစ်ပြီး ပြီးခဲ့သည့်လအထိ ကြိုတင်မှန်းဆမရနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။

ဖျက်သိမ်းမှုကို မကြေညာမီ တစ်ရက်အလိုတွင် ၎င်းက frames (112၊ ed.) ကို ပေးပို့ခဲ့ပြီး potimouth rotakes ဖိုင်နယ်တွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Birrell art ထံမှ သင်ယူခဲ့သည်။ အမှန်တော့၊ ဤအတိုင်းအတာ၏ ဖြစ်ရပ်များသည် အဓိကကျသော အခန်းကဏ္ဍများစွာ ပါဝင်ပြီး ဤလုပ်ငန်းကို လွန်ခဲ့သော လအနည်းငယ်က စတင်ခဲ့သည်။ တကယ်တော့၊ အဖြစ်အပျက်များနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို အပြည့်အဝခန့်မှန်းရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

ဘရာဇီးရှိ CIK FIA ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားသောအခါ၊ ပွဲအား 2020 မှ 2021 ခုနှစ်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းထားရန် တောင်းဆိုခြင်းကို မကူညီနိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ဖရိမ်နှင့် ပစ္စည်းအများစုကို လအနည်းငယ်ကြိုတင်တင်ပို့ရမည်ဖြစ်သည်။ ပွဲအနီးတွင် အခက်အခဲများရှိပါက သက်ဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီများနှင့် အသင်းများအတွက် ဆုံးရှုံးမှု ပိုများမည်ဖြစ်သည်။

အနာဂတ်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန် အလွန်ခက်ခဲကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ဂိမ်းကို ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျက်စီးမှုနှင့် အဆင်မပြေမှုများကို ကန့်သတ်ရန် မည်သည့်အချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်မည်နည်း။

ကမ္ဘာ့အခြေအနေတွေကို စီမံခန့်ခွဲဖို့ မော်တော်ကားအားကစားအတွက် စနစ်ရှိပါသလား။ တစ်ဖက်တွင်၊ ထိပ်တွင်ဖော်မြူလာတစ်ခုပါရှိသော မော်တော်ပြိုင်ကားကို ပိရမစ်တစ်ခုအဖြစ် မြင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ရှုပ်ထွေးနေပေမည်။ F1 ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲများကို စီစဉ်သူများသည် (22 မှ 23) အထိ ပြိုင်ပွဲအရေအတွက် တိုးလာမည်ဟု မျှော်မှန်းထားပြီး (?) မတ်လနှင့် ဒီဇင်ဘာလများတွင် ပြိုင်ကားအသစ်များ ထပ်မံထည့်သွင်းကာ ခရစ္စမတ်အကြိုနေ့အထိ ပြိုင်ပွဲအချိန်ဇယားကို တိုးချဲ့ထားသည်။ မနှစ်တုန်းက၊ နွေဦးရာသီမှာ ဖျက်သိမ်းမှုတွေ အများကြီးတွေ့ခဲ့ရပြီး အားလုံးက ဒီလိုမဖြစ်ဘူးလို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် ကစားနိုင်သော်လည်း အချို့သော သိမ်မွေ့သော အပြောင်းအလဲများ ရှိပါသည် (ဘုရားသခင်ကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။) သြစတြေးလျနှင့် (ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်) တရုတ်တို့ကို ကျော်သွားသော်လည်း၊ ဧပြီလလယ်တွင် ကျင်းပမည့် ဒုတိယအကြိမ် အိုလံပစ်အားကစားပြိုင်ပွဲကို အိမ်ရှင်အဖြစ် လက်ခံကျင်းပမည့် အီတလီအပါအဝင် နိုင်ငံအများအပြားအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေပြတင်းပေါက်သည် ယခုအချိန်တွင် အဆင်မပြေလှပေ။

အကောင်းမြင်မှု တစ်ခုတည်းနှင့် မလုံလောက်ပါ။

အချို့သော ပညာရှင်တို့က ၎င်းကို POLYANA နိယာမအဖြစ် သတ်မှတ်သည်၊ သို့မဟုတ် အခြေအနေ၏ အပြုသဘောဆောင်သော ရှုထောင့်များကို ရွေးချယ်ပြီး အနုတ်လက္ခဏာ သို့မဟုတ် ပြဿနာရှိသော ရှုထောင့်များကို လျစ်လျူရှုထားကာ၊ ဘယ်အချိန်၊ ဘယ်မှာ ယှဉ်ပြိုင်ရမလဲဆိုတာကို ရွေးချယ်ခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်မူမဟုတ်ပေမယ့် အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းဖို့ မျှော်လင့်နေတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုအတွက် အကောင်းမြင်စိတ်နဲ့ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ သဘောထားတွေသာမက အပြုသဘောဆောင်တဲ့ သဘောထားတွေလည်း ပါ၀င်တဲ့ အားကစားဆိုင်ရာ အကျိုးစီးပွားနဲ့ ဘတ်ဂျက်များစွာ စားပွဲပေါ်မှာ ရှိနေတာကြောင့်ပါ။ သို့မဟုတ်၊ ဖြစ်ရပ်များ၏အဖွဲ့အစည်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်သည့် “ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ” လူမျိုးရေးကို ရှင်းပြရန် နည်းလမ်းသစ်တစ်ခု ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်။ အလုပ်အကိုင်အားကစားတွင် ၎င်းအား "မော်ဒယ်" ဥပမာအဖြစ် ရှုမြင်ကြပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ နာမည်ကြီး NBA ပူဖောင်း (သို့မဟုတ် အခြားအသင်းအားကစားမဟာမိတ်များ) သည် ၎င်းတို့ရောင်းချခဲ့သည့် ရုပ်သံထုတ်လွှင့်ခွင့်များ၏ ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာကို လောင်ကျွမ်းစေကာ တင်းကျပ်သော အားကစားကန့်သတ်ချက်များရှိသည့် ကန့်သတ်နယ်မြေများတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ စုစည်းရန်၊ ၎င်းတို့သည် မော်တော်အားကစားများ အထူးသဖြင့် ထို TV အစီအစဉ်များတွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ အလယ်တွင်။

MotoGp ကို ပြိုင်ပွဲနှစ်ထပ်နှင့် "Hotel-Circuit" bubble ဖြင့် စီစဉ်ခဲ့သည် - F1 နှင့် အခြားသော မော်တော်အားကစား ပညာရပ်များ ( paddock ၏ ဧရာမပူဖောင်း နှင့် သေးငယ်သော ပူဖောင်းများ ၊ တစ်ဦးချင်း အဖွဲ့များအထိ စောင့်ကြည့်ခြင်း ) - သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် karting ထက် ပိုမြင်သာသော အားကစားများအကြောင်း ပြောဆိုနေသည် ကို သင်နားလည်ပါသည်၊ ၎င်း၏ ဝင်ငွေနှင့် စရိတ်စက တူညီသော်လည်း အသက်ကြီးသော အားကစားနည်း ဖြစ်သော ညီအစ်ကိုများ နှင့် အတူတူပင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသော အားကစား ဖြစ်သည် ။ စပွန်ဆာများနှင့် ရုပ်မြင်သံကြားလုပ်ပိုင်ခွင့်များ၊ လက်ရှိရာသီနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သော ပြီးပြည့်စုံသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပြက္ခဒိန်များကို လေ့လာရန် အဘယ်ကြောင့်အဓိပ္ပာယ်ရှိသနည်း။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မသေချာမှုများ

ဟုတ်ပါတယ်၊ အဓိကအသင်းတွေဟာ International Automobile Association (CIK) ရဲ့ အဓိကပွဲတွေကို အာရုံစိုက်နေပြီး Zula နဲ့ ဥရောပချန်ပီယံရှစ်တို့ရဲ့ ပထမအကျော့ (ဧပြီ 18) ကြားကာလဟာ ရာသီရဲ့ ဖြစ်နိုင်ခြေအလှည့်အပြောင်းကို နားလည်ဖို့ အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကိုဗစ်-၁၉ ကူးစက်မှု ဒုတိယလှိုင်းက နည်းနည်း အဆင့်သတ်မှတ်ထားပေမယ့် ရာသီက နွေဦးရာသီမှာ စတင်နိုင်ပြီး မျဉ်းဖြောင့်ပုံစံနဲ့ အဆုံးသတ်နိုင်တဲ့အခါ မတ်လအစောပိုင်းမှာ “အထွတ်အထိပ်” ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ အကယ်၍ အရေးပေါ်အခြေအနေသည် ပထမနှစ်ဝက်တစ်လျှောက်လုံး ဆက်လက်တည်ရှိနေပါက၊ ပြိုင်ပွဲအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် သြဂုတ်လတွင် 'ကြားခံ' အသုံးပြုခြင်းမှလွဲ၍ လက်ရှိတွင် ပြက္ခဒိန်တွင် FIA ချိန်းဆိုခြင်းကို ကြိုမြင်ထားခြင်းမရှိကြောင်း၊ Marco Angeletti သည် ရာသီသစ်အတွက် 201-အကြိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည့်အသင်းများရှိ CRGs များထဲမှတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြထားသည်။ အလွန်အလုပ်များနေပါသည်- လက်ရှိစည်းမျဉ်းများကို လေးစားလိုက်နာပါသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့စိုးရိမ်မိသလောက်၊ - သူကဆက်ပြောသည် - ယခုနှစ်အစတွင် WSK ဖြစ်ရပ်များသည်အခြားပြိုင်ဘက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမျိုးဖြစ်သည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်နေသကဲ့သို့ရိုးရှင်းသောစမ်းသပ်မှုများနှင့်လည်းအစားထိုးနိုင်သည်။

သီတင်းပတ်ကုန် ပြိုင်ပွဲအတွက် မျှော်မှန်းထားသည့် လုံခြုံရေး သဘောတူညီချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် FIA နှင့် အဖွဲ့ချုပ်များ လက်ထဲတွင်ရှိပြီး အစိုးရများ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာဆောင်ရွက်သည်။ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ CRG အဖွဲ့မှ ကပ်ရောဂါ၏သက်ရောက်မှုသည် ယခုအချိန်အထိ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်- "ကာတင်သည် ဤသဘောအရ အပြစ်ဒဏ်ပေးသည့် လှုပ်ရှားမှုများထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စမ်းသပ်မှုကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့်၊ အမှန်တကယ်တွင် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် မည်သည့်အခါမျှ ရပ်တန့်ခြင်းမရှိပါ။ အရာအားလုံးသည် ရိုးရှင်းလုံလောက်သော သဘောတူညီချက်ဖြင့် ပြေးနိုင်သည်ဟု ထင်ရသောကြောင့် ပြိုင်ပွဲနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ ပထမဆုံး WSK ပြိုင်ပွဲကို ကျင်းပတော့မည်၊ လက်ရှိတွင်၊ WSK နှင့် rgmmc ပြိုင်ပွဲများတွင် ဝန်ထမ်း ရာဂဏန်းမျှသာ ပါဝင်သည့် ရက်ရှည်ပွဲများတွင် ပြဿနာများစွာ ပေါ်ပေါက်လာမည်ဖြစ်သည်။

နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ဆောင်းပါးVroom Karting မဂ္ဂဇင်း။