အားကစားပွဲများအတွင်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်မှ 100% ပုံသဏ္ဍာန်ရှိရန် မျှတမျှတသော အစားအသောက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ဟုတ်ပါတယ်၊ အာဟာရပြည့်ဝတဲ့ အစားအသောက်ကောင်းတစ်ခုဟာ အောင်ပွဲခံဖို့ လုံလောက်မှာမဟုတ်ပေမယ့် လေ့ကျင့်ရေးမှာ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ဖို့ ယာဉ်မောင်းသူတွေရဲ့ မှန်ကန်တဲ့ ပမာဏနဲ့ စွမ်းအင်အရည်အသွေးကို အာမခံချက်ပေးမှာဖြစ်ပြီး စစ်ဆေးမှုများစွာ၊ အပူဒဏ်၊ အရည်အချင်းများနှင့် ပြိုင်ပွဲများအတွင်း ရလဒ်များရရှိရန် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်းမရှိဘဲ၊ အစပိုင်းတွင် ခန္ဓာကိုယ်သည် ရေဓာတ်ခန်းခြောက်နိုင်ခြေရှိသည်။
Uniracer မှ
ယာဉ်မောင်းများအတွက် အစားအသောက်- အမှားများနှင့် အကြံဉာဏ်များ
အဓိက စည်းမျဉ်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်- သင့်အား ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင် အနိုင်ရနိုင်သည့် အစားအစာများ မပါရှိသော်လည်း အားကစားသမားများကို အလွယ်တကူ ရှုံးနိမ့်စေမည့် အစားအစာများနှင့် စားသောက်ရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပါသည်။ဤယူဆချက်မှစတင်၍ မိမိကိုယ်တိုင်အတွက် အစားအသောက်ဆိုင်ရာ အသိပညာပေးအစီအစဉ်တစ်ခုကို ဖန်တီးပြီး မှန်ကန်သော၊ ဟန်ချက်ညီပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော အစားအသောက်ကို ထိန်းညှိရန်အတွက် အသုံးဝင်သော သဘောတရားအနည်းငယ်နှင့် ရင်းနှီးလာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။အစားအသောက်ကို အားကစား အာဟာရပညာရှင်က သူတို့ရဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ အတွက် သတ်မှတ်ပေးသင့်ပါတယ်။အမှန်တကယ်တော့ အားကစားသမားတစ်ယောက်အတွက် အစားအသောက်နဲ့ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှု၊ ထုထည်၊ ခန္ဓာကိုယ်အဆီနဲ့ ဆက်စပ်မှုကို ထူထောင်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။ထုထည်/ခန္ဓာကိုယ်အဆီ တိုင်းတာခြင်းအတွက် မတူညီသော နည်းလမ်းများနှင့် ကိရိယာများ ရှိပြီး အချို့သော အနည်းနှင့် အများ အားဖြင့်၊
• DEXA (Dual Energy X-rayAbsorptiometry)၊ တိကျသော်လည်း ဈေးကြီးသည်။
• ရေအားလျှပ်စစ်အလေးချိန်၊ တိကျသော်လည်း ဈေးကြီးသည်။
• bioimpedance၊ သမားရိုးကျ၊ တိကျသော၊ အလွန်ဘုံ;
• Plicometry၊ လွယ်ကူသော်လည်း အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊
• NIR (Near Infra-Red)၊ ရိုးရှင်း၊ မြန်ဆန်သော်လည်း အလွန်တိကျမှုမရှိပါ။
• impedance အတိုင်းအတာ၊ မြန်ဆန်ပြီး မျှတတိကျသည်၊
• BOD POD plethysmography၊ မြန်ဆန်ပြီး အလိုအလျောက်၊
• TOBEX (Total Body Electrical Conductivity)၊ အလွန်တိကျသော်လည်း အလွန်စျေးကြီးသည်။
• Wilmore-Behnke ဖော်မြူလာ၊ ရိုးရှင်းသော၊ မသင့်လျော်ပါ။
• 40၊ အလွန်တိကျသော်လည်း အလွန်စျေးကြီးသည်။
• AdipometroBodyMetrix၊ ဆန်းပြားပြီး တိကျသည်။
ပြိုင်ပွဲအကြို အာဟာရ
အားကစားပွဲများတွင် အမှားအယွင်းများစွာရှိသော်လည်း ပြိုင်ပွဲမစမီနှင့် အပြီးတွင် အာဟာရကို တိကျပြီး အစီအစဉ်ဆွဲထားရပါမည်။ဤချို့ယွင်းချက်များထဲမှ အချို့သော အမှားများသည် များသောအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ အထူးသဖြင့် ငယ်ရွယ်သော ယာဉ်မောင်းများ၏ အစာခြေစွမ်းရည်သည် ပုံမှန်ထက် များစွာမြင့်မားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အကြံပြုထားသော အစားအစာ သို့မဟုတ် အဖျော်ယမကာများကို စားသုံးခြင်းသည် ကျန်းမာရေးအတွက်သာမက ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကိုပါ ဖြစ်စေပါသည်။ထို့အပြင် ပြိုင်ပွဲများတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ တင်းမာမှု သို့မဟုတ် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများသည် အားကစားစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သည်။
ပြိုင်ကားနယ်ပယ်မှာ တွေ့ရတတ်တဲ့ နားလည်မှုလွဲမှားမှုတွေထဲက တစ်ခုကတော့ ယာဉ်မောင်းတွေက လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ အချိန်အကြာကြီး အစာမစားတာ၊ ဒါမှမဟုတ် မစားရတာတွေများနေတာ၊ တခြားသူတွေကတော့ ပြိုင်ပွဲမစခင် မကြာခင်မှာ ထမင်းစားကြတာကို တွေ့ရတာ ဖြစ်ပါတယ်။ အားကစား လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အစာခြေခြင်း အဆင့် လှုပ်ရှားမှု ပါဝင်ပါသည်။အစာခြေလှုပ်ရှားမှုနှင့် ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားမှုကြား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ဤအဆင့်နှစ်ဆင့်သည် အစာအိမ်ပြဿနာများ (လေးလံခြင်း၊ အက်ဆစ်၊ ပျို့ခြင်း၊ အော့အန်ခြင်း) နှင့် ယာဉ်မောင်းသူများအား တစ်ချိန်တည်းတွင် စနစ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြဿနာများ (မူးဝေခြင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း) တို့ကို ဖြစ်စေပြီး ၎င်းတို့၏ အားကစား သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
လမ်းကြောင်းထဲသို့ visor ဆင်းမလာမီ လိုက်နာရမည့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများနှင့် အာဟာရဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်အချို့မှာ အဘယ်နည်း။
ဤသည်မှာ ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားနေစဉ်အတွင်း ထိပ်တန်းပုံစံဖြစ်အောင် လုပ်ရမည့်အရာများစာရင်းဖြစ်သည်-
• အစားအစာတွင် အဆီပါဝင်မှုကို လျှော့ချပါ- ကြော်ထားသော အစားအစာများနှင့် ချက်ပြုတ်ထားသော အဆီများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ (ကာတာဘားများနှင့် မီးဖိုချောင်များတွင် မတွေ့ရသော ကြီးမားသော အကြော်များမပါသော ketchup နှင့် mayonnaise မပါရှိပါ);ဝက်အူချောင်းကန့်သတ်ချက် (bresaola နှင့် prosciutto သည်ကောင်းသည်);အဆီများ၊ အစားအစာများ၊ ဒိန်ခဲများနှင့် နို့တစ်ပြင်လုံးကို လျှော့ချရန် အဆီများသည် အစာခြေချိန်ကြာမြင့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့်၊
• ပြိုင်ပွဲမစမီ ပရိုတိန်းအစားအစာများကို မလိုအပ်သောကြောင့် မဖြည့်ပါနှင့်။
• ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကြွယ်ဝသော အစားအစာများကို စားပါ၊ အများအားဖြင့် ပို၍ကြေညက်လွယ်ကာ ကြွက်သားများနှင့် အသည်းရှိ glycogen စတိုးဆိုင်များ တိုးလာစေသည်။
• ချက်ပြုတ်သကြားအပါအဝင် သကြားကန့်သတ်ချက်။
• အစာခြေလမ်းကြောင်းကို နှေးကွေးစေသော သို့မဟုတ် ပိုပြဿနာဖြစ်စေသော မကိုက်ညီမှုများ ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ပရိုတင်းဓာတ်များသော အစားအစာ (ခေါက်ဆွဲ သို့မဟုတ် ထမင်းနှင့် အသားကင် သို့မဟုတ် အခြားအသား သို့မဟုတ် ဥ သို့မဟုတ် ဒိန်ခဲ) သို့မဟုတ် မတူညီသော ပရိုတင်းဟင်းလျာနှစ်မျိုး (အသားနှင့် ဒိန်ခဲ၊ အသားနှင့်ဥ၊ ဥနှင့်ဒိန်ခဲ၊ နို့နှင့်အသား၊ နို့နှင့်ဥ);
• အရင်က မကြိုးစားရသေးတဲ့ အစားအစာတွေကို မစားပါနဲ့။ရင်းနှီးသောအစားအစာများကိုစားရန်ပိုကောင်း;
• နေ့စဥ်အတွင်း ရေအနည်းငယ်သာ မကြာခဏသောက်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဆားရည်ဖျော်ရည်များ တွဲသောက်ပါ။Jackie Stewart ၏ အကြံပေးချက်ကိုလည်း သတိရပါ - “ကားမောင်းသည့်အခါ အရက်မသောက်ပါနှင့်” ဟု ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ရည်ညွှန်းသည်။
F1 ယာဉ်မောင်းများ၏ အစားအစာများ
F1 ယာဉ်မောင်းများသည် သာမန်လူသားတစ်ဦးအနေဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်မည်မဟုတ်ဟု အနည်းဆုံးပြောရလျှင် အလွန်ဆိုးရွားသောအခြေအနေများကို ကြုံတွေ့နေရပါသည်။ပြိုင်ပွဲတစ်ခုတွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ခန္ဓာကိုယ်အရည်များ၏ 40% ခန့်ကိုပင် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ထို့အပြင် ယခုနှစ်ကားများသည် လေခွင်းအားပိုမိုအားကောင်းပြီး တာယာပိုကျယ်သောယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။မြင့်မားသော G-forces နှင့် အထူးသဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ဦးခေါင်းလှုပ်ရှားမှုများအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းများသည် အထူးလေ့ကျင့်မှုများ ပြုလုပ်ရပါမည်။နွေရာသီအပြေးပြိုင်ပွဲများ သို့မဟုတ် အလွန်ပူပြင်းသောနေရာများတွင် (မလေးရှား၊ ဘာရိန်း၊ ဘရာဇီးဟူ၍ သုံးမျိုးသာ) ယှဉ်ပြိုင်နေစဉ် F1 ယာဉ်မောင်းများသည် 300 km/h ထက် ကျော်လွန်လေ့ရှိသော အကွာအဝေးများတွင် အပူချိန်မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကားအတွင်း၌ အပူချိန်မြင့်မားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် တွန်းအားပေးခိုင်းစေခြင်း၊ သူတို့ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတယ်။အချို့သော GPs များတွင် ပြိုင်ပွဲအစနှင့်အဆုံးကြားတွင် အချို့သောယာဉ်မောင်းများသည် နှစ်ကီလိုမှ သုံးကီလိုအထိ ရှုံးသည်။အာဟာရသည် ပြိုင်ပွဲများအတွက် အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်မှုတွင် အရေးကြီးပြီး အခြေခံကျသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသောကြောင့် F1 ယာဉ်မောင်းများသည် များသောအားဖြင့် အဘယ်အရာကိုစားကြသနည်း။
• မနက်စာ - မနက်စာ - မနက် 7.00 မှာစားပြီး oatmeal 550 ကယ်လိုရီပါဝင်ပြီး oatmeal ၊ သစ်သီးမျိုးစုံနဲ့ အစေ့တွေကြား ရေ 40 cl လောက် သံပုရာသီးအနည်းငယ်နဲ့ ရေနွေးကြမ်း လက်ဖက်ရည်ကြမ်း နဲ့ အတူ ၊
• နံနက်စာ သရေစာ- စီရီရယ်နှင့် မြေပဲတို့ ပါဝင်သော 285 ကယ်လိုရီ၊ ဗီတာမင်စီ ကြွယ်ဝသော အသီးအနှံများနှင့် အုန်းရေ 25 cl ခန့်၊
•နေ့လည်စာ- 12.30 တွင်သတ်မှတ်ထားသော 780 ကယ်လိုရီထက်မပိုပါ၊ ပဲပိစပ်၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်များ၊ ဆန်လုံးညိုများပါ ၀ င်သောမီနူးတစ်ခုအဖြစ်ခွဲထားသည်။ကော်ဖီ သို့မဟုတ် လက်ဖက်စိမ်းနှင့် အနက်ရောင် ချောကလက် အနည်းငယ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်ပါ။
•နေ့လည်စာ-ငှက်ပျောသီးနှင့်ပန်းသီးဖျော်ရည်။
• ညစာ- 21:00 တွင် အသား သို့မဟုတ် ငါး၊ အာလူးဖုတ်နှင့် အသုပ်ပါဝင်သည့် မီနူးတစ်ခုနှင့် အချိုပွဲအတွက် ဒိန်ချဉ်နှင့် အနီရောင်သစ်သီးများ။နောက်ဆုံးတော့ ယိုနည်းနည်း၊ အသီးအနှံနဲ့ ရေနွေးကြမ်းတစ်ခွက်နဲ့ ဘီစကွတ်သုံးလေးခု၊
ယာဉ်မောင်းနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင်- SIMON OHLIN
ဥရောပ CIK-FIA ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတွင် ယမန်နှစ် Kristianstaad ပြိုင်ပွဲတွင် ထင်ရှားကျော်ကြားသည့် အသက် ဆယ့်ခုနစ်နှစ်အရွယ်ရှိ ဆွီဒင်နိုင်ငံသား Simon Ohlin က ၎င်း၏ စားသောက်မှုပုံစံနှင့် စတိုင်လ်အကြောင်း ပြောပြသည်။
ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်၊ အဆီ၊ ပရိုတင်း၊ ဗီတာမင်နဲ့ သတ္တုဓာတ်တွေကြားက ခြားနားချက်ကို Simon ကောင်းကောင်းသိတယ်။သူ၏ ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်လုံးကိုယ်ပေါက်ရှိသော်လည်း၊ သူ၏ ခန္ဓာကိုယ် အမျိုးအစားနှင့် ၎င်း၏ ယှဉ်ပြိုင်မှု လှုပ်ရှားမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အမှန်တကယ် စိတ်ကြိုက် အားကစား အစားအသောက် များကို လိုက်နာရန် လွန်စွာ လိမ္မာပါးနပ်မှု မရှိသည့်အပြင် အထူးပြု အာဟာရ ပညာရှင်ကို အသုံးမပြုသေးပါ- ပြိုင်ပွဲအတွက် ပြင်ဆင်ချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်တို့ အံ့အားသင့်စေခဲ့ပါသည်။ Gym မှာ တစ်ပတ်ကို ငါးကြိမ်ကနေ ခြောက်ကြိမ်အထိ လေ့ကျင့်ပါတယ်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ သူသည် ကျန်းမာရေးနှင့် ညီညွတ်သော အစားအစာများကို စားသုံးရန် အလွန်ဂရုစိုက်ပါသည်။ပြိုင်ပွဲနေ့မှာ သူဘာစားလဲ။
နံနက် ၇း၃၀ ဝန်းကျင်တွင် ဒိန်ချဉ်၊ စီရီရယ်များ၊ သစ်သီးဖျော်ရည်များ၊ သစ်သီးခြောက်များနှင့် ပရိုတင်းမှုန့်များကို ငှက်ပျောသီး သို့မဟုတ် နို့အနည်းငယ်ဖြင့် ရောထားသော နံနက်စာစားသည်။တစ်ခါတစ်ရံတွင် သူသည် မနက်ခင်းအဆာပြေစားလေ့ရှိပြီး စွမ်းအင်ဘားများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ပြိုင်ပွဲမစခင် 1.5 နာရီမှာ နေ့လည်စာစားပြီး ခေါက်ဆွဲနဲ့ အသီးအရွက်တွေ အများကြီးစားရတာကို နှစ်သက်ပါတယ်။ပြိုင်ပွဲအပြီးတွင်၊ Simon သည် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုရပါက အရသာရှိသောအချိုပွဲကဲ့သို့သော "မထောက်ခံနိုင်သော" အစားအစာကို ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံပါသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ညစာသည် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကို အခြေခံသည် (သူသည် ပီဇာကြိုက်သူဖြစ်သည်) နှင့် တစ်နေ့တာအတွင်း ဆုံးရှုံးသွားသော စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ထုတ်ပေးရန်နှင့် လိုအပ်သော ကောင်းသောအဆီများ ဖြည့်တင်းရန်အတွက် သစ်သီးခြောက်များ နှင့် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်တို့ကို အခြေခံထားသည်။အရည်များအတွက်၊ Simon သည် ပြိုင်ပွဲပိတ်ရက်များတွင် ရေများများသောက်ပြီး ၎င်း၏ခန္ဓာကိုယ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး တိကျသောရေဓာတ်ရရှိစေရန် isotonic အချိုရည်များမှလည်း အကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေသည်။
ပြိုင်ပွဲနေ့တွင် ဆိုင်မွန်၏ အစာကျွေးခြင်း၏ ကောင်းကျိုးနှင့် ဆိုးကျိုးများ။
မနက်စာ မစားရတာဟာ တော်တော်လေးနက်တဲ့ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဆိုတာ သေချာပေါက် သိပါတယ်၊ ဒီချို့တဲ့မှုက တခါတရံမှာ သူလိုအပ်တဲ့ မှန်ကန်တဲ့ စွမ်းအင်ကို မလိုအပ်ဘဲ လမ်းကြောင်းပေါ်ကို ရောက်သွားစေတယ်။အပြုသဘောဆောင်သော၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သည်အမှန်တရားနေ့တွင်သူကျင့်သုံးသည့်နည်းလမ်းကျသောချဉ်းကပ်မှုဖြစ်သည်- အချိန်နှင့်အစားအစာသတ်မှတ်မှုသည်အမြဲတမ်းအတူတူပင်ဖြစ်ပြီး၊ ဤအသွင်အပြင်သည်သူပြိုင်ပွဲသွားသည့်အခါအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်ကူညီပေးသည်။
လမ်းကြောင်းတစ်ခု၏အဆုံးတွင် အာဟာရ
စာမေးပွဲများအဆုံးတွင်၊ အခမဲ့နှင့် အရည်အချင်းစစ်သင်တန်းများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲတွင် ဘာလုပ်ရမည်နည်း။လေ့ကျင့်ခန်းလွန်အာဟာရ၏ပန်းတိုင်သည် အားကစားလှုပ်ရှားမှုအတွင်း ထုတ်ပေးသော ဟိုက်ဒရိုဆာလီဆုံးရှုံးမှုများကို စားသုံးထားသောကြွက်သား glycogen ပြန်လည်ပေါင်းစပ်မှုကို ဦးစားပေးရန်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားစိုက်ထုတ်မှု၏နောက်ဆက်တွဲပျက်စီးမှုများကို ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်နှင့် နောက်ထပ်ဇီဝဖြစ်စဉ်ပိုလျှံခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ယာဉ်မောင်း၏ကိုယ်ခန္ဓာအတွင်းသို့ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရန်ဖြစ်သည်။လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပြင်းထန်ပြီး ကြာရှည်စွာ အားထုတ်မှုကြောင့် ကြွက်သား glycogen စတိုးဆိုင်များကို ပြန်လည်ရရှိရန် ပုံမှန်အားဖြင့် နာရီ 20 ခန့် ကြာသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်ပြီးဆုံးပြီးနောက် ပထမနှစ်နာရီအတွင်း စွမ်းအင်လိုငွေပြမှုကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်နှင့် ပြန်လည်ထူထောင်ရန် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
အကြံပြုလိုသည်မှာ-
• ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ကို စားသုံးသော်လည်း ပြိုင်ပွဲအကြိုကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသော ပမာဏထက် နည်းပါးသည်။
• ချက်ပြုတ်ပြီး/သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းဟင်းသီးဟင်းရွက်များဖြင့် ပရိုတင်းဟင်းလျာများကို စားသုံးပါ။
• ရေငတ်ခြင်းသည် မကြာခဏ ချွေးထွက်ခြင်းကြောင့် ဆုံးရှုံးသွားသော အရည်အတွက် အမှန်တကယ် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြချက် မဟုတ်ကြောင်း သတိရကာ အရည်များများ သောက်ပြီး ကျစ်ကျစ်ပါအောင် သောက်ပါ- မိမိကိုယ်ကို ကန့်သတ်ရန်ထက် (ချွေးနှင့် ဆီးဖြင့် အလွယ်တကူ ဖယ်ထုတ်ခြင်း)၊အရင်းအမြစ်များနှင့် သိပ္ပံနည်းကျလေ့လာမှုများမှ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်၏ 5% ရေဆုံးရှုံးခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် 50% ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။
ဘယ်အစားအစာကမှ ပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ယူလို့မရပေမယ့် တစ်လုံးကို အလွယ်တကူ ဆုံးရှုံးနိုင်တဲ့ အစားအစာနဲ့ စားနည်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။
အစားအသောက် အစားအသောက် နမူနာ- ပြိုင်ပွဲနေ့
အာဟာရရည်မှန်းချက်မှာ သက်ရှိများ၏ အကောင်းဆုံးရေဓာတ်ကို အာမခံရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းသူကို တစ်နေ့တာလုံး ကောင်းစွာဖြန့်ဝေပေးသည့် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ပမာဏကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်ပြီး အစာခြေစနစ်ဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု၊ ဆာလောင်မှုအာရုံခံစားမှု သို့မဟုတ် အားနည်းခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။အစားအစာများကို အရေအတွက်၊ အရည်အသွေး၊ အချိန်နှင့် ပုံစံဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး ပြိုင်ပွဲမတိုင်မီ အခိုက်အတန့်တွင် ပြင်းထန်သော စိတ်ပူပန်မှုနှင့် တင်းမာမှုတို့က ပြင်းထန်စွာ နှိုးဆွထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် အစာအိမ်လမ်းကြောင်းအတွက် အလွန်အကျွံ အားထုတ်မှု မပြုလုပ်မိစေရပါ။
အပြိုင်အဆိုင် တစ်နေ့တာ အားကစား အစားအစာ ၏ ဥပမာကို အောက်ပါအတိုင်း ခွဲခြားနိုင်သည် ။
1. ပရိုတိန်း သို့မဟုတ် ကစီဓာတ် နံနက်စာသည် ယာဉ်မောင်း၏ အရသာပေါ် မူတည်၍ မီးမနွေးမီ အနည်းဆုံး မိနစ်ကိုးဆယ်၊
2. လတ်ဆတ်သောရာသီအလိုက်အသီးအနှံများနှင့်နံနက်စာသရေစာ (ကြာကြာအစာခြေရန်မလိုအပ်သောကြောင့်ငှက်ပျောသီးမပါ) သို့မဟုတ်ဝက်ပေါင်ခြောက်၊ prosciutto သို့မဟုတ် bresaola နှင့်အသားညှပ်ပေါင်မုန့်၊
3. ပထမဦးဆုံးသင်တန်းပန်းကန် (ခရမ်းချဉ်သီးနှင့် ထမင်းဖြူမပါသော ခေါက်ဆွဲ) ၊ Parmesan cheese နှင့် jam tart အနည်းငယ်ဖြင့် bresaola သို့မဟုတ် prrosciutto အနည်းငယ်ဖြင့် ပြိုင်ပွဲမစမီ တစ်နာရီခွဲ (သို့) နှစ်နာရီအလိုတွင် စားသုံးရန်။
4. နေ့လယ်စာ ရာသီအလိုက် အသီးအနှံများ (ငှက်ပျောသီး ကန့်သတ်ချက်) သို့မဟုတ် ဖျော်ရည်များ၊
5. ပရိုတင်းဟင်းလျာ နှင့် အသုပ် ( အရသာမပါသော ခေါက်ဆွဲ ၊ ရိုးရိုးခရမ်းချဉ်သီးဆော့စ် ) နှင့် ညစာ။
နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ဆောင်းပါးVroom Karting မဂ္ဂဇင်း။
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၉-၂၀၂၁