ပြိုင်ဘက်များသည် 2021 ခုနှစ်တွင် Rotax Euro Trophy တွင် ပျော်ရွှင်စွာ ပြန်လာခဲ့ကြသည်။

Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 ၏ အဖွင့်အကျော့သည် 2020 ခုနှစ်တွင် နောက်ဆုံးထုတ်ဝေခြင်းအား ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် စပိန်နိုင်ငံရှိ RMCET ဆောင်းရာသီဖလားတို့ကို ပြီးခဲ့သည့် ဖေဖော်ဝါရီလက ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် လေးအကျော့စီးရီးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခြင်းမှာ ကြိုဆိုစရာအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ကန့်သတ်ချက်များနှင့် စည်းမျဥ်းများစွာကြောင့် ပြိုင်ပွဲစီစဉ်သူများအတွက် အခြေအနေမှာ ဆက်လက်ခက်ခဲနေသော်လည်း Karting Genk ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့် စီးရီးမြှင့်တင်သူ Camp Company သည် ပြိုင်ဘက်များ၏ ကျန်းမာရေးကို ၎င်းတို့၏ ဦးစားပေးဖြစ်ကြောင်း အာမခံခဲ့သည်။အဖြစ်အပျက်ကို လွှမ်းမိုးခဲ့သော နောက်ထပ် အဓိကအချက်မှာ ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုဖြစ်သည်။သို့တိုင်၊ နိုင်ငံပေါင်း ၂၂ နိုင်ငံကို Rotax အမျိုးအစားလေးခုတွင် ယာဉ်မောင်း ၁၅၃ ဦးဖြင့် ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။

Junior MAX တွင်၊ ၎င်းသည် ဥရောပချန်ပီယံ Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54,970 ဖြစ်ပြီး အုပ်စု 2 တွင် တိုင်ကို ရယူနိုင်ခဲ့သည်။၅၅ စက္ကန့်ကို အနိုင်ယူနိုင်တဲ့ တစ်ဦးတည်းသော ယာဉ်မောင်း။Tom Braeken (KR-SP Motorsport) သည် Group 1 တွင်အမြန်ဆုံးဖြစ်ပြီး P2 နှင့် Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3 တို့ဖြစ်သည်။စိုစွတ်မှုတွင် အနိုင်ယူ၍မရနိုင်သော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အပူအကူပြိုင်ပွဲ သုံးခုစလုံးတွင် စနေနေ့က အောင်ပွဲခံခဲ့ပြီး “ရာသီဥတုကြောင့် ခက်ခဲတဲ့အချိန်တွေမှာ ရေတွေ အများကြီးထွက်နေရင်တောင် ရလဒ်အတွက် တကယ်ကို ပျော်ရွှင်မိပါတယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြီးပြည့်စုံတဲ့လိုင်းရဖို့ ခက်တယ်။”Braeken သည် တနင်္ဂနွေနံနက်တွင် ရှေ့တန်းတွင် ပါ၀င်ခဲ့ပြီး ပထမနေရာအတွက် အောင်မြင်သောလေလံကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ဝါးလုံးစောင့်ကို ဆုံးရှုံးရမည့် ခြိမ်းခြောက်မှုမှန်သမျှကို တွန်းလှန်ရန် ခက်ခက်ခဲခဲ တွန်းအားပေးခဲ့သည်။၎င်း၏ နယ်သာလန်အသင်းဖော် Tim Gerhards သည် Antoine Broggio နှင့် Marius Rose တို့ကြား အနီးကပ်ဆုံး ဖြတ်ကျော်ကာ တတိယမြောက် နိုင်ခဲ့သည်။4°C နှင့် မိုးမရွာဘဲ၊ Final 2 အတွက် အပိုင်းများတွင် ပတ်လမ်းသည် စိုစွတ်နေသေးသည်၊ အပြင်မှ စတင်သည့် Rillaerts များ၏ အကျိုးကျေးဇူးအတွက် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။Braeken သည် ဘရိတ်အုပ်ရန် နောက်ကျလွန်းသဖြင့် Gerhards က ဦးဆောင်ရန် ဖြတ်သွားခဲ့သည်။Strauven သည် လိုက်လံမှုအား ဦးဆောင်ရန် တက်သွားသောအခါ ဘီးမှဘီးပေါက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် ရှိခဲ့သော်လည်း Gerhards သည် ကွာဟချက်ကို လေးစက္ကန့်ကျော်အထိ ဆန့်ထုတ်ခဲ့သည်။Rillaerts သည် P3 နှင့် စင်မြင့်ပေါ်တွင် ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး Braeken ၏ P4 သည် SP Motorsport 1-2 အတွက် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဒုတိယရရှိရန် လုံလောက်သည်။

Senior MAX တွင် အတွေ့အကြုံနှင့် ငယ်ရွယ်သော စွမ်းရည်များကို အတူတကွ ယူဆောင်လာပေးသည့် 70 ကြယ်ပွင့်နယ်ပယ်တွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ထိပ်တန်းဗြိတိန်ယာဉ်မောင်း Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) သည် လက်ရှိ World OK Champion Callum Bradshaw အပါအဝင် UK အကြီးတန်း 12 ဦးအနက်မှ အရည်အချင်းစစ် 53.749 တွင် အုပ်စု 1 အချိန်ဇယားတွင် ထိပ်ဆုံးမှ ရပ်တည်ခဲ့သည်။သို့သော်၊ ၎င်းသည် သူ၏ Tony Kart-Strawberry Racing အသင်းဖော် နှစ်ဦးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာအဖွဲ့များတွင် အကောင်းဆုံးရင်ခွင်များကို P2 နှင့် P3 အဆင့်သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။Junior MAX World #1 နှင့် BNL ပထမအကျော့ဆုရှင် Mark Kimber နှင့် ဗြိတိန်ချန်ပီယံဟောင်း Lewis Gilbert တို့ဖြစ်သည်။တစ်စက္ကန့်မှာ ယာဉ်မောင်း ၆၀ နီးပါးကို လွှမ်းခြုံလိုက်တဲ့အခါ ပြိုင်ဆိုင်မှုက ရှင်းပါတယ်။Kimber သည် Final 1 တွင် Bradshaw နှင့်အတူ ယှဉ်ပြိုင်မှု လေးကြိမ်မှ လေးကြိမ်တိုင်တိုင် အောင်ပွဲသုံးကြိမ်နှင့် ရွှံ့အပြေးသမား Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) မှ P3 ရမှတ်ဖြင့် ထူးချွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ဝါးလုံးထိုင်သူသည် မီးရောင်မှ ဦးဆောင်ကာ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အနိုင်ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး ပေါင်ပေါ်တင်ကာ၊ Lahaye သည် အပြေးအလယ်အဝေးမှ Bradshaw ၏ ဖမ်းမိခြင်းမှ တတိယဖြစ်သည်။လောင်းကစားကိုရယူရင်း၊ Final 2 အတွက် အင်္ဂလိပ်အသင်းသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများကို အပြေးအလွှားလိုက်ကာ အတန်း 1 နှစ်ခုကို ကွင်းထဲတွင် မျိုသိပ်ထားခဲ့သည်။Aussieturned-United-United-United Arab Emirates ပြိုင်ကားသမား Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport) သည် Lahaye နှင့်အတူ စိုစွတ်သောတာယာများပေါ်တွင် ဦးဆောင်ထွက်လာခဲ့သည်။နေရာတွေပြောင်းသွားပြီး မိနစ်ပိုင်းလောက်ကြာတော့ ရှေ့ပြေးသမားတွေက လမ်းကြောင်းခြောက်သွားသလို ပေါ်လာပြန်တယ်။Kimber သည် Bradshaw ကို ရှေ့မှ နေရာလွတ်ပေးကာ အော့ဖ်လိုင်းသို့ လျှောချသွားခဲ့သော်လည်း Genk တွင် စတော်ဘယ်ရီ၏ Kimber သည် ၎င်း၏ဒုတိယမြောက်အနိုင်ရရှိမှုကို ပေးဆောင်သွားခဲ့သည်။စတင်ပယ်နယ်တီက လာဟေးကို အမှတ်ဖြင့် ပဉ္စမနှင့် P4 သို့ တန်းဆင်းစေခဲ့ပြီး Hensen (ရော်ဘင်ဆင်အား P3 နှင့် စင်မြင့်သို့ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။Mach1-Kartschmie.de) စတုတ္ထ။

အတန်း ၃၇ တွင် Rotax DD2 ရှိ ဝင်ရိုးစွန်းသည် ဒေသခံ Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power)၊ BNL 2020 ဆုရှင်နှင့် ယူရို ဒုတိယဆုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏တတိယပေါင်တွင် 53.304 ဖြင့် ၎င်း၏ တတိယမြောက်ပေါင်။အုပ်စု 2 ၏ Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS ပြိုင်ပွဲ) သည် P2 ဖြစ်ပြီး Xander Przybylak သည် P3 တွင် ၎င်း၏ DD2 ချန်ပီယံဆုကို ကာကွယ်နိုင်ကာ အုပ်စု 1 ပြိုင်ဘက်ထက် 2 ဆယ်ပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။ယူရိုချန်ပီယံသည် အပူဒဏ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြတ်ကျော်ရာတွင် စိုစွတ်မှုတွင် ထူးချွန်ခဲ့ပြီး အဆင့်တွင် RMCGF 2018 ဆုရှင် Paolo Besancenez (Sodi-KMD) နှင့် Van Parijs တို့ကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။

Final 1 တွင်၊ အဖွင့်ပေါင်တွင် ဘေးချင်းကပ်နေသော ဘယ်လ်ဂျီယံသားများအတွက် အားလုံးမှားသွားပါသည်။Przybylak ငြင်းခုံမှုကနေ ပြုတ်ကျသွားတယ်။အသက် 19 နှစ်အရွယ် Mathias Lund (Tony Kart-RS ပြိုင်ပွဲ) သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ Besancenez နှင့် Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe) တို့ထက် ဂုဏ်ထူးများရရှိခဲ့သည်။အရှိန်မတက်မီ ငါးမိနစ်အလိုတွင် အဝါရောင်သဏ္ဍာန်အပြည့် အဝါရောင်ပုံစံဖြင့် Final 2 စတင်ချိန်တွင် မိုးရေများက လမ်းကြောင်းကို စိုစွတ်စေခဲ့သည်။အဆုံးစွန်ဆုံး၊ ၎င်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။Bezel သည် Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) မှ ငါးစက္ကန့်အနိုင်ရသည်အထိ ဦးဆောင်ခဲ့သည်။Actionpacked racing သည် ကွင်းကို ရှုပ်ယှက်ခတ်သွားသော်လည်း ဒိန်းမတ်မှ Lund သည် P3 ကို ရယူကာ ယူရိုဖလားကို ဆွတ်ခူးခဲ့သည်။ဖိုင်နယ်နှစ်ပွဲစလုံးတွင် အမြန်ဆုံး Bezel သည် နယ်သာလန်မှ Van Leeuwen ထက် ဒုတိယဖြစ်သည်။

၎င်း၏ Rotax DD2 Masters RMCET ပွဲဦးထွက်တွင်၊ Paul Louveau (Redspeed-DSS) သည် ပြင်သစ် 32+ အမျိုးအစားအများစုတွင် 53.859 ရရှိထားပြီး Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) နှင့် ယူရိုချန်ပီယံဟောင်း Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team တို့ထက် )ချန်ပီယံများစွာရှိခဲ့သော်လည်း ဆောင်းရာသီဖလားချန်ပီယံ ရူဒီချန်ပီယံ (ဆိုဒီ) သည် ယမန်နှစ်စီးရီးတွင် တတိယမြောက်၊ ဖိုင်နယ် 1 အတွက် Louveau အနားတွင် ဇယားကွက် 1 တွင် အပူနှစ်ကြိမ်ရရှိခဲ့ပြီး ဘယ်လ်ဂျီယံ Ian Gepts (KR) က တတိယအဆင့်ရှိခဲ့သည်။

ပြည်တွင်းက စောစောစီးစီး ဦးဆောင်ခဲ့သော်လည်း Louveau သည် Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 နံပါတ် 1 ဖြင့် တတိယနေရာတွင် အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။နောက်ကွယ်တွင် အနီးကပ်တိုက်ပွဲများ ပြင်းထန်နေချိန်တွင် Louveau သည် ပထမဖိုင်နယ်ထက် 16 စက္ကန့်ပိုမြန်သော ခြောက်သွေ့လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် စိန်ခေါ်ခြင်းမရှိဘဲ ထွက်ပြေးသွားခဲ့သည်။Muranski သည် P2 တွင် ရှင်းလင်းခဲ့ပြီး Pesevski၊ Champion နှင့် လက်ရှိချန်ပီယံ Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) တို့ကြား သုံးလမ်းသွား အန်စာတုံးများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။16 ကြိမ်၏အဆုံးတွင်၊ တရားဝင်ရလဒ်များအရ Louveau သည် countryman Champion နှင့် Swiss Master Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) တတိယအနိုင်ရရှိမှုကိုပြသခဲ့သည်။

 

နှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးထားသော ဆောင်းပါးVroom Karting မဂ္ဂဇင်း

 


စာတိုက်အချိန်- မေလ ၂၆-၂၀၂၁